高速加工中心在汽车生产领域的应用

 高速加工中心在汽车生产领域的应用

 高速加工中心在汽车生产领域的应用摘要：模块电源的应用表面光 度仪：测量管道内壁的新技术数控铣床零件加工实例操作视频教程Telemecanique Lexium 05系列伺服运动控制产品台达机电产品在超声波全自动清洗设备的应用SINUMERIK 810 T/M的维修（下）变频器在车床主轴控制系统中应用轮毂轴承是怎样做日常维护的津上5轴U轴控制的加工中心珠三角发电机成企业抢手货电火花成形加工中的最新技术真正的微加工——激光微加工系统轴类零件参数综合检测勇克磨床新品亮相CIMT 2007异形瓶装箱机的设计和电气控制车削轴类工件时的精度分析变频器使用应注意转矩的匹配小模数齿轮滚刀CAD系统工具系统的市场动向及技术发展趋势PowerINSPECT最佳拟合功能介绍[标签:tag]十多年来，高速加工中心的结构、驱动和技术性能有了长足的发展和提高。在结构和驱动方式上经历了从滚珠丝杆-立柱移动式到直线电机-框中框结构的二代发展。当今，高速加工中心又在向并-串联混合运动学结构发展，以进一步提高加工中心的动态性能。目前，表征高速加工.     

  十多年来，高速加工中心的结构、驱动和技术性能有了长足的发展和提高。在结构和驱动方式上经历了从滚珠丝杆-立柱移动式到直线电机-框中框结构的二代发展。当今，高速加工中心又在向并-串联混合运动学结构发展，以进一步提高加工中心的动态性能。目前，表征高速加工中心动态特性的轴加速度已达1～2g，快速行程速度达到80～120m/min。这为较大幅度缩短辅助时间创造了条件。如：当轴加速度为1.2g、快速行程速度120m/min、轴行程距离为800mm时，轴定位时间仅需0.5s左右。而高速切削和高速进给的应用使加工的基本时间变得越来越短。例如：铣削深度14.1mm的M6螺孔仅需1.2s，由此可见，现代高速加工中心已成功的将原本是相互矛盾的柔性和生产率融合到了一起。      当今，世界汽车工业由于激烈的市场竞争，促使汽车更新换代的速度明显加快，产品市场寿命进一步缩短。与此同时，汽车变型品种逐渐增多，投产批量日益减少。为满足全球市场的不同个性化需求，多品种柔性生产越来越成为竞争的决定因素，设备的生产效率和柔性已成为选择设备的主要因素。在20世纪80年代前，刚性自动线是汽车工业唯一采用的高效自

动化设备。随着数控系统可靠性的提高和汽车工业多品种生产的需要。80年代初柔性自动线问世，并越来越获得广泛的应用。但由于柔性自动线所加工的工件在几何形状和加工工艺上要高度相似，并且这些工件在自动线设计时应是确定了的。另外，由于柔性自动线所有的加工工位之间是一种互补的关系，因此，当自动线上某一台机床发生故障时，就会造成全线停顿，导致设备利用率下降，即使在最好的情况下，其利用率也仅为70%。